十一特别策划丨百年汽车工业起源地德国，当地国民车居然是它！

发布时间：2021-10-07 07:24:44来源：一品汽车

从汽车发源地德国到车轮上的国家美国，从性能车著称的意大利到擅长经济型汽车的日本，当然，世界汽车工业同样绕不开法国、韩国，甚至瑞典、英国。这些国家都有自己的“国车”，或亲民如甲壳虫、菲亚特500，或蛮霸如揽胜、F150……国庆假期，一品君将为大家带来“国庆·国车”特别报道。阅经典，思未来，通过探寻荣耀车型，希望各位“在这里读懂国车”。

百年汽车工业，起源德国。

1885年10月，卡尔·本茨设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车，同年戈特利布·戴姆勒也发明了一部四轮汽油汽车。随后两人各自成立了自已的汽车公司，并于1926年合并，戴姆勒-奔驰汽车公司诞生。

奔驰被公认为是汽车的“鼻祖”，如今在豪华品牌汽车制造商中也稳居一线，高档豪华的定位也注定了它与“国民车”无缘，中国市场和德国本土均是如此。那么在德国本土，国民车是谁？其实从品牌名称就能看出来，必然是大众了。

大众汽车德语Volkswagen，其中Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，从品牌名的含义中就可以看出大众品牌就是为国民而生。

1936年，美国每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车。德国职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。于是希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车，至少让每个德国职工都有一辆自己的汽车。随后1938年在沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，成为了当时世界最大的汽车厂。

二战之后（1945年6月中旬），大众汽车公司由英国军政府接管，随后甲壳虫开始规模化生产，成为了德国本土的国民车。1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司ModelT车型（即公众所熟悉的TinLizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。

1974年1月，首辆高尔夫在沃尔夫斯堡亮相，这也象征着甲壳虫有了继承者。历经四代传承，高尔夫于2003年7月引入一汽-大众生产，正式开启中国市场的征程（其实在1994年，第三代高尔夫就以进口身份在国内销售）。

由于国内市场像朗逸、轩逸、卡罗拉这样的“国民车”众多，高尔夫在中国市场算不上“国民车”，但累计用户也突破百万，全球累计用户已突破4000万（截至国内第八代高尔夫上市）。在欧洲市场，高尔夫可是妥妥的国民车。据悉在2020年下半年，大众高尔夫在欧洲交付量高达31.2万辆，其中德国本土13.4万辆，荣获2020年欧洲销冠称号。

运动、格调、历史文化积淀等都是广大消费者喜爱高尔夫的原因，如今第八代高尔夫在此基础上赋予了数字化标签。作为全球首款采用MQBEvo平台的车型，第八代高尔夫采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

然而在电动化的大趋势下，我们不禁担心第八代高尔夫和第八代高尔夫GTI是否会是最后一代燃油版车型（虽说没有官宣，但可能性极高），电动化的高尔夫还能传承历史文化积淀和格调，保留运动基因吗？如果你觉得不可能，就抓紧入手一辆第八代高尔夫吧！

作为汽车发源地，德国一度拥有BBA（奔驰、宝马、奥迪）等众多汽车品牌，而这些品牌不乏经典车型，奔驰S、宝马3系、奥迪A6、甚至保时捷911都已经成为“街车”了。在很多人眼里，也许这些或豪华，或性能的车才能“代表”德国。你眼中的“德国车”又是谁呢？

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