最好的宝马，永远是上一代？看3系车主怎么吐槽

发布时间：2022-01-30 09:55:16来源：车漫部落

别人都说优点我们只说缺点

指导价：29.39-39.89万

3系是宝马品牌的图腾，宝马把操控的精髓几乎全部都融入进这台B级车中。从E36到如今的G20，每一组底盘代号都是3系的辉煌象征，但总有车主说“好的3系永远是上一代车型”。

漫哥觉得，不烧机油的宝马永远是下一款。普通燃油车争取每百公里低于10个油；宝马3系，争取每百公里低于0.1个机油。所以，烧92是平民家用车，烧机油才是身份的象征。

从车质网看，有70多位3系车主在投诉烧机油，主要是高功率B48B20D和B48B20B的车主，建议各位去跟奥迪车友组团拼机油，反正都是德系好基友，能省一点是一点。

拼完机油，顺便买点防冻液。因为现款3系多发问题还有“热管理模块损坏”导致漏防冻液。防冻液少一点其实不影响驾驶，不过驾驶过程你得忍受发动机故障的提示音，这比过年三姑六婆的催婚、催生还烦。

体现身份的还有配置，无钥匙进入、座椅加热…这些在不少20万级别车型里面就有的标配，在宝马这里是选配的。发动机舱盖没有隔音棉，就是一块光秃秃的铁板，连隔音棉也减配，也是很有特点。后备箱因为开口小，大一点的箱子很难放进去，全系后排座椅不支持放倒，装载的灵活性又大大缩水了。无线充电板在杯架内侧，哎，这无处安放的反人类设计。

以上槽点不影响3系的精髓，车主选择宝马大部分是冲着“操控”去的，遗憾的是，以往F时代3系精准的转向、灵活的车身响应性、变速箱迅速的换挡响应性以及支撑性十足的底盘等等特点，全新3系并没有保留下来。那些对于“操控”有着极致追求的Bimmer们，就吐槽它退步，于是又印证了“好的3系永远是上一代车型”的说法。

虽说车主吐槽这不好那不好，但该买还是买，偏偏3系一点都不宠粉，价格坚硬如铁，30多万起没优惠，有些地方的经销商还不能全款，得按揭，再赚你一点利息才能提车。漫哥也是迷茫，您都有三十多万了，为啥不去买个C级车？至少坐着宽敞、看着高级，还省机油。

感谢收看本期车主找茬

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