广汽丰田赛那公布1月销量，网友：加价加了个寂寞？

发布时间：2022-02-03 13:33:27来源：极速车坛

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2月2日，广汽丰田公布了旗下最昂贵的合资车赛那的销量，1月“开门红”，销量5399台。

长图海报最下面有一排小字说明:“文中销量数据为批发数据，顶配铂金版销售占比为零售数据”。

有网友指出，之所以40.58万元的顶配铂金版销量占比40%，是因为可能近半数为经销商试驾车所导致。上险量尚未公布，还需要一周时间才能公布具体的真实销量。

对比12月销量数据，赛那当时宣布批发销量为2791辆，并强调产能正在逐步释放。当月上险数据则为932辆，从这一点也就理解了赛那12月的销量海报发布当中强调“产能正在逐步释放”的原因。言下之意，就是销量数据没到达火热，至少没进入MPV前10，间接的解释是因自身产能问题所导致。从这两月的数据当中，尚达不到上市时所宣传是10000订单。

从决定国产开始，由于消费者期待值拉满，无论是网传价还是预售价，三句话离不开“加价”，甚至是2021年10月30日正式上市，公布了厂商建议零售价30.98-40.58万元，但经销商表示“不接受建议”，加价蔚然成风。

广汽丰田一方面强调使用系统订车，实行一人一车的方式保证公平。而另一方面，又在官方APP上强调“成交价以您和经销商达成的协议为准”，助长加价风气。

但是，等到真的去广丰4S店看车的时候，部分准车主表示失望：硬塑料使用比例较高，且第三排座椅坐垫非常短促，开起来噪音偏大。

在车友群里，不少车主也以比指导价高出3万的代价，提到了新车，扣除了加入的精品成本，估计加价2万元左右，这是目前可以提到现车的赛那行情，而对于不愿意加价的车主而言，2-4个月也可以提到车。

广汽丰田赛那从疯狂加价，到月销量三位数，真是加价加了个寂寞，还是那句话，当初加价的时候有多嚣张，现在销量就有多打脸。

如果不加价，你会考虑它吗？

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