23岁、29岁、33岁、38岁、40岁，开上这五款车就算成功

发布时间：2022-03-29 12:24:46来源：图说汽车

不同领域、不同年纪、不同阶段，都有各自的成功标准，成功从来都不是一件容易的事，但不管什么意义上的成功，都代表了对努力的拼搏的肯定。

今天我们就通过一辆车来评价一下，不同阶段的成功。如果你能在23岁、29岁、33岁、38岁、40岁，开上这五款车可能不能代表什么，但至少证明了你前面的努力拼搏的岁月，都值得肯定，都算成功。

23岁——现代伊兰特

23岁不管是投资高手还是投胎高手，可能都有了自己的BBA甚至是保时捷玛莎拉蒂，但那样的人还是极为罕见的，对多数普通人来说，更多的还是在努力攒钱买车的路上。有的人这时候一辆MINIEV就很满足，这时候如果你能有一辆传统意义上的汽车，就已经是很成功的事了。

比如一辆现代的伊兰特。韩系车现如今影响力大不如前，销量也从百万级神坛跌落，不可同日而语，很多人都转投入日系和国产车的怀抱，但对年轻人来说，就没那么多的顾虑，颜值高价格合理，就值得入手。有1.5L/115马力和1.4T/140马力两款发动机，配CVT无级变速箱，入门版就是自动挡，对比同级别车型优势还是很明显的。

外观来看，伊兰特的设计也很符合23岁这个年龄群体的审美，前脸个性时尚，车身线条棱角分明，打造更立体的车身，上扬的腰线和流畅的线条，打造更出色的运动氛围。

内饰设计，这个价位的车钱都要花到刀刃上，材质用料表现不够出色，内饰塑料感强，但是设计还算新颖，有贯穿空调出风口以及镀铬饰条等流行元素运用，整体视觉效果还算出色。

29岁——本田CR-V

小时候，总觉得30岁离自己很远，但事实是岁月从来都不等人，到了29岁，马上迎来而立之年，很多人也经历了社会的毒打，找到适合自己的方向，在为之努力，这时候人生用钱的地方太多，车的预算就一再缩减，能买上一辆CR-V也是很成功的一件事了，不少人可能刚入手朗逸轩逸。

售价16.98-27.68万，有1.5T/193马力和2.0L/146马力两款发动机可选，匹配6MT和CVT以及E-CVT变速箱，账面数据在同级别车型中优势明显，还兼顾燃油经济性表现，混动版本百公里油耗最低4.9L，汽油版本百公里油耗最低6.4L，省事省心还省钱。

外观设计就不是CR-V的强项了，尽管CR-V很用力的用了运动感强烈的前包围，以及镀铬饰条点缀，但整体视觉效果不算出色，车身圆润饱满，尾部也比较有厚重感，但尾灯设计就备受诟病，和姊妹车型皓影相比有一定差距。

内饰同样不是CR-V的主场，中控台造型厚重，层次感强，但没什么美感和档次感可言，用料做工算不上出色，视觉效果一般。

33岁——林肯Z

到了33岁，谁不想好和二十多岁的自己有明显的不同，比如跨越一个级别，上一辆豪车来证明自己的成功，BBA不便宜，这时候就可以看看二线豪华品牌，比如林肯Z。

其实同级别车型像是凯迪拉克CT5或者是捷尼赛思G70都算是不错的产品，不过后者品牌影响力和知名度还不够，前者定位更侧重于运动，所以适用范围更广的林肯Z就显得比较适合。搭载2.0T/246马力四缸发动机，配8AT变速箱，轴距2930mm，可以说在空间和动力总成上，林肯Z不输给同级别竞品，表现优异。

而且林肯Z还提供两种外观版本，选择更多样化，细节处理也很到位，不管是贯穿的灯带还是拼色设计，熏黑车柱等细节极大提升了运动感和档次感，视觉效果出色。

捷尼赛思G70和CT5的内饰都不太亮眼，相比之下主打科技风的林肯Z就显得很有优势，多块显示屏搭载，覆盖整个中控台面板，线条平直，层次感丰富，旋钮释放不少空间，视觉效果更出色，布局也更规整，科技感十足。

38岁——路虎发现运动版

38岁当别人还在往一辆家用B级车奔的时候，如果你能买一辆中型SUV还是豪华品牌的，那就是对比同龄人来看很成功的一件事了，比如买一辆路虎发现运动版。

全系标配2.0T发动机，最大马力依次为200/249Ps，最大功率147/183kW，峰值扭矩320/365牛米，账面数据出色，全系标配48V轻混系统。轴距2741mm，空间表现在中型SUV领域只能算是中规中矩，好在没有溜背造型设计，车高达到了1727mm，后排头部空间宽裕。

外观来看，对比路虎其他车型，发现运动版并不算出色，但在SUV领域，它也是很有代表性，方正硬朗的车身线条，阶梯式车身，厚重的尾部设计，还有上扬的腰线，都凸显着不输给硬派越野的实力和大气沉稳的气场。

内饰设计方面，和极光以及星脉相比，发现运动版并不算出色，但好在中控台造型简洁，线条平直，层次感还算丰富，中控显示屏下方对称设计，电子档杆也很有辨识度，中规中矩，不那么亮眼但也不至于拖后腿。

40岁——沃尔沃S90

到了40岁，马上就步入中年，阅历和气质都有了明显的不同，当同龄人努力往豪车领域拼搏的时候，如果你已经开上了豪车，甚至是一辆豪华C级车，那就是很有面子的一件事，哪怕它是沃尔沃S90。

其实要说影响力，降幅不小，动辄十万的沃尔沃S90在豪华C级车领域并不是很出色，但它的低调沉稳特性还有著称的安全性起到了加分效果。搭载了2.0T/250马力四缸发动机，匹配8挡自动变速箱，账面数据出色，加速提速表现不差，哪怕是对这款车长近5.1米的车型来说。

外观来看，S90最大的特点就是沉稳大方，北欧极简风设计，没有多余复杂繁琐的元素，整体车身线条舒展流畅，给人一种很舒服的感觉，而且雷神之锤大灯也很有辨识度，一眼看过去就很沉稳大气。

内饰是沃尔沃S90相对短板和弱项的地方，中控台造型不够精简，大屏设计略显违和，多种材质搭载层次还算丰富，但整体视觉效果并不够出色，没什么档次感和美感可言。