我都花了快100万 都只能买到它的水平对置四缸…

发布时间：2021-01-16 22:03:34来源：玩车TV

每年年初都是各大车企提交上一年度销量成绩单的时候，眼看部分热门车型在国内高达六位数字的销量，成为各家车企利润的重要来源，这可称得上当之无愧的“大腿”车型。

抱大腿谁都爱，不过除了销量，还有些车型有着更彪炳的成绩，不仅带领车企扭亏为盈，还有着预示未来的功力，更有销量仅为“双位数”的限量车款，却做到三车同框的壮举，一齐来看看这些新车，究竟对车企有多重要。

要知道保时捷在2020年度在全球足足交付了272162台新车，其中像Cayenne、Panamera及Macan等当仁不让成为了贡献销量的主力车型。不过保时捷依旧没有忘记在20世纪90年代初，是Boxster这款中置后驱敞篷跑车扭转销量不振的局面，为了纪念量产25周年，特意推出了限量版车型。

善于吊车迷们胃口的保时捷，当然知道致敬的对象要找出经典的元年车型，这次的致敬对象便是1993年在底特律举行的北美国际车展首次亮相的Boxster概念车。

参考了经典的保时捷550Spyder及718RS60Spyder，这款中置发动机后驱布局的敞篷小跑车收获不少的好评，在1996年量产至今总产量更突破35.7万辆！

这款718Boxster25周年纪念版，将基于718BoxsterGTS车型所打造，拥有GT银、黑色、白色三种车身颜色选项，搭配黑色的A柱设计。而标志性的“Neodyme”复古铜色装饰，出现在了前包围、侧面进气口，更少不了在造型复古的20英寸五辐式合金轮圈得以呈现。

采用波尔多红的内饰配色，无疑是致敬元年概念车的设计，拉丝铝饰件相比常见的碳纤维来得更为别致。作为限量版本，“Boxster25”元素布满整车，手套箱上更标明了此车的生产编号。除此之外，在迎宾踏板、敞蓬车顶、仪表盘及车尾等位置，都可以找到“Boxster25”标识。

海外车型搭载的是4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率395马力，可匹配6速手动或7速PDK变速箱。这款限量1250辆的纪念版车型同样向国内开售，指导价为98.6万元，不过在动力组合上则存在差别。

最大功率366马力的2.5T涡轮增压水平对置四缸发动机，搭配7速PDK变速箱组合。还标配SportChrono组件、PASM主动运动悬架管理系统及带机械式限滑差速器的PTV扭矩分配系统等一系列提升操控的利器。还是老问题，最贵的718Boxster及入门的911，不知道大家会怎么选呢？

如果大家以为销量代表一切，那索尼就会告诉你，造的这辆车不为卖车，只为炫技。在线上举行的2021年国际消费类电子产品展览会，索尼便宣布VISION-S原型车已在2020年完成开发，并在奥地利开展路试。

未来的汽车发展朝着自动驾驶及智能化两大趋势发展，对于索尼这样的电子巨头，这无疑是介入汽车行业的契机。

要知道自动驾驶无疑让驾驶员拥有更多休闲时间，因此打造VISION-S主要目的便是展示在自动驾驶、车载娱乐系统、云端服务等生态系统整合成果，打造未来出行的生态圈。

最初配备包括索尼CMOS传感器、超声波雷达等33组传感器的VISION-S，在去年年底开展的路试当中，已透露将传感器的数量进一步增添至40租，务求车辆拥有360°无死角的自动驾驶能力。

配合如此强悍的自动驾驶能力，那车内当然便是移动的娱乐场所了，贯穿中控台的大尺寸触控屏，造型类似理想One。而且毫无疑问，支持语音及手势等控制功能将成为标配。别忘记了索尼拥有影音、音乐等娱乐平台，在车内与网友联机PlayStation不再是梦想！

索尼在开发VISION-S的项目当中，还找来了包括麦格纳·斯太尔、德国大陆、德国博世等知名供应商联手，争取提高产品的可靠性。看来当下流行的“PPT造车”下，索尼还是忍不住露一手直接把车做出来了。只不过连苹果都说要造车的今天，索尼大法这款新车真能拒绝量产的诱惑吗？

有些车是拿来开的，那有些车更是拿来吹的！就像是刚过完十周年生日的LFA，以及同样美得绝伦的雷克萨斯LC。为了让这款双车跑车更显精致，面向美国市场推出限量100辆的LC500Inspiration系列车型。

这款限量版车型与先前发布专供日本市场的航空限量版一致，面对雷克萨斯LC设计如此优雅的车型，如何不破坏整体线条还能提升空气动力学效能成为具有挑战性的课题。

在车尾加入了一条造型优雅的CFRP碳纤维增强基复合材料所打造的固定尾翼。翼片末端的垂直设计，灵感更是来源于飞机，通过引导车身侧面的气流，来提高车辆的动态稳定性。

这款采用了黑色涂装的新车，除了空气动力学的升级表现以外，提升操控也同样有看点。首先是更轻量化的黑色21英寸双五辐式锻造轮圈；

而在看不见的底盘，则采用了全新的铝制下控制臂及轻量化的稳定杆，配合对电子减震器的重新调试，务求在激烈操控时，提高车辆的稳定性。

在进一步优化10速自动变速箱的换挡逻辑后，官方宣称这款搭载最大功率478马力的5.0L自然吸气V8发动机，可在4.4秒内完成0~96km/h加速。这堪称艺术品的双门跑车，看来这100位车主真的会选车。

对于限量40辆的车型来说，能在路上看到一辆的概率已经是相当低了，但如果同台见到三辆，这概率简直是媲美中彩票了。布加迪Divo这款限量40辆的终极车型，近日已有四辆交付到北美客户手中，而其中三辆更在加州的赛道来了一番合影，一起来分享这难得瞬间。

基于布加迪Chiron所打造，Divo拥有更为个性的外观设计，其中标志性的日行灯，造型新颖自带3D效果的OLED尾灯以及巨大的固定式尾翼，这都是让人一见难忘的设计。

不过想拥有它可不简单，首先售价已高达500万欧元，而且还得拥有一辆Chiron，不过这40席名额早在2018年发布时已抢购一空。经过超过两年的等候，富豪车主们要提车了。

想知道8.0T四涡轮增压W16发动机那1500马力在全力冲刺时的魅力？来到赛道上体验一番便在合适不过了，也许在赛道上无法跑出380km/h的极速，但百公里加速2.4秒的体验，足以让富豪车主们开怀。而且要知道这三辆Divo加起来总值1500万欧元的跑车，换算成人民币接近4000万！慢点开，别着急。

至于交付北美的另一辆布加迪Divo，虽然没有同场出席，但采用了类似瓢虫的黑红渐变涂装，无疑成为了更独特的一员。不知道假如大家有机会打造一辆超级跑车时，会采用哪些别开生面的涂装呢？

无论是销量突破数十万的家轿或SUV，亦或是限量打造的超级跑车，相信对于车企而言，地位是同样重要的，因为这些车型都肩负着为车企创造历（li）史（run）的使命。至于在未来，又有哪些车型能成为经典？相信这个答案，车迷和车企同样想知道。

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