20万买40万的享受，性价比高到离谱，国产SUV“堆料王”非它莫属！

发布时间：2022-01-30 09:55:21来源：一起去SUV

【有车以后导购】摇号难、拍牌贵，各位一线城市的朋友大概深有体会。思来想去，如果有买车的刚需，新能源成了唯一的出路。

目前在国内绝大多数城市，插电混动车（包括增程式）和纯电车享受同样政策，又因为多了个油箱，不用担心续航和补能问题，价格相对便宜，顺理成章地成为首选。不过纯电也不是一无是处，车内空间大、布局规整，动力更足，如何选择全看个人需求。砖叔今天给大家推荐几款性价比突出的新能源SUV，空间超大，一家出行无压力！

广汽AIONY

指导价：10.96-15.76万元

官方说AIONY是SUV，其实砖叔一开始是拒绝的，这怎么看都是个小MPV嘛。

正是因此，AIONY也有同级别SUV（例如比亚迪元PLUS）没有的优势——超大空间利用率和及其宽敞的车内空间，是一众纯电小车里当之无愧的空间王者。不太追求品质感、不看重品牌的话，仅从性价比的角度看，AIONY真的完胜，中型SUV的空间，续航500km，补贴后中配版售价才十二三万。严格意义上说，它目前没有竞品。

比亚迪宋PLUSDM-i

指导价：14.68-19.98万元

宋PLUSDM-i火到什么程度呢，比亚迪把它移到海洋网销售，来平衡海洋网和王朝网的销量。（去看车千万别走错门了）

关于宋PLUSDM-i为什么值得买，评论区的各位车主可能比砖叔更有发言权，总结下来无非就是这几点：省油、便宜（相比同尺寸新能源SUV）、免购置税、解决牌照问题（除北京）、用车成本低（市区可纯电通勤）、支持快充，让用户花最少的钱享受到混动新能源的红利。不过它并不是一款“水桶车”，短板在于高速动力储备和用料做工，大家下定之前最好到店体验一下。

零跑C11

指导价：15.98-19.98万元

又是一款性价比高到离谱的车，堪称新能源堆料王。

除单、双电机和磷酸铁锂、三元锂电池的区别之外，零跑C11全系所有配置都是一样的。前双叉臂+后五连杆悬挂、无框车门、中控三联屏、高通骁龙8155芯片、L2级辅助驾驶，智能化硬件也达到友商二三十万价位车型的水平，非常离谱。如果花1.5万选配舒享包，还能享受12扬声器音响、NAPPA真皮座椅、后排座椅加热，20英寸轮圈等配置。砖叔强烈推荐各位购买17.98万元的后驱长续航版，无论是否选配舒享包，你都赢麻了。

比亚迪唐DM-i

指导价：18.98-21.68万元

比亚迪王朝网的人气担当，真正走出了限牌城市的新能源SUV。

其实在DM-i推出之前，唐DM-p已经相当火爆，成为限牌政策下的亲民之选。一线城市家庭往往全家仅有一个绿牌，插混车是最合理的选择，无续航焦虑，价格还比纯电车实惠。去年唐DM-i上市后更不得了，凭借超低用车成本+免购置税两大“杀手锏”走出限牌城市，它的性价比已经让大家忽略新能源的身份，宋PLUSDM-i也是同理。其实DM-i车型的优缺点都是一致的，超强性价比背后必然存在些许不足，能接受问题就不大。

上汽大众ID.6X

指导价：23.9888-33.5888万元

纯电、大七座、合资品牌，ID.6集齐了这三个要素，指导价也就27万左右（甚至终端还有优惠）。

大众ID.家族的路数和燃油车是类似的，踏实亲民，不玩噱头。在纯电动车的价格被严重过剩的动力储备，以及各种不明所以的配置撑到虚高的时候，大众、比亚迪等传统大厂堪称新能源市场的一股清流，用户需要什么就给什么配置，每一分钱都对用车体验有切实提升，不来虚的。正是这种踏实的产品定义，让ID.6X实现更加极致的成本控制，如果预算二十多万，想买合资7座新能源SUV，大众ID.6几乎是唯一解，就看你喜欢哪家的外观了（砖叔更喜欢ID.6X）。

理想ONE

指导价：33.8万元

一线城市网红奶爸车，买它全家乐开花。

有品牌叙事的支撑，“蔚小理”成功树立高端品牌形象，拥有一定的溢价能力，成为为数不多冲击中高端市场的国产品牌。不过和蔚来、小鹏相比，理想更加低调务实，对用户需求的观察很透彻——用看似落后的增程式动力解决续航焦虑，6座中大型车定位实现一家出行，柔软的头枕兼顾舒适性和档次感，只推出1款车型拯救选择困难症。去年中期改款后，理想ONE补齐了辅助驾驶硬件的短板，定价33.8万元，价位和汉兰达看齐却享受新能源免税政策，月销量破1.4万辆真的不出奇。

领克09PHEV

指导价：31.59-37.09万元

砖叔要是说领克09性价比超高，肯定有大把人不服。

09的性价比取决于对比的车型，如果和同价位的汉兰达、途昂甚至便宜十来万的传祺GS8相比，它的性价比确实一般，第三排空间非常小，不适合成年人乘坐，第二排的空间也很一般，并没有五米长大车的感觉。不过，如果和沃尔沃XC90之类的豪华品牌中大型SUV相比，领克09能做到它们八九成的豪华感，毕竟实打实基于豪车架构打造，PHEV车型更是做到5.6秒破百，但价格直接折半，是不是香喷喷？由于PHEV版本免购置税、动力储备更充足，目前卖得比48V轻混版本更好，家里有充电条件的话，加两万买它不亏。

编辑总结

时间来到2022年初，其实新能源市场已经相对成熟，车企不再一窝蜂追求贵价产品，涌现出越来越多平价车型，丰富限牌城市消费者的选择。以上7款车型在新能源SUV当中属于物美价廉的类型，如果您目前仅有新能源指标，预算又恰好合适的话，买它准没错！

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